中间继电器RXM2AB1FD

销售热线：0577-27869983，，手机；18657706057ＱＱ；

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服务宗旨：质量第一，服务第一 ，“质量求生存，信誉求发展。

主营品牌：OMRON欧姆龙，施耐德、ABB、西门子，三菱 、常熟、LG产电、天水213、倍加福、台安、图尔克、上海人民等品牌。

主营产品；接触器，断路器，接近开关，光电开关，编码器，火灾監控，隔离开关，双电源，行程开关，按钮开关等产品!

西门子3TF系列交流接触器，主要用于交流50Hz或60Hz，额定绝缘电压为660V - 1000V，在AC-3使用类别下额定工作电压为380V时额定工作电流为

西门子交流接触器

 

●3RV 还可提供一些特殊应用型号，如用于线路保护（符合 UL/CSA 标准），变压器保护

或者含过载继电器功能。通过使用各种馈电配件，可以有效地减少主线路接线，

例如 3RV 馈电系统、三相母线系统或者 8US 母线系统。对于 S00 和 S0 规格断路器，

使用优势尤其明显：提供螺钉、弹簧和环形接线端子，接线方式更灵活。

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●通过选择合适的连接模块，3RV2 断路器可方便快捷地与 3RT2 接触器、3RF34 固态接触器

或 3RW30/40 软起动器连接。S00 至 S3 所有规格的断路器均使用旋转式操作手柄， 

“OFF” （断开）、 “ON” （闭合）和 “TRIPPED” （脱扣）位置分别显示。 

3RV2 断路器采用全新的双金属片技术，热损耗相比上一代产品降低 5-10%，可有效降低控制柜内温升。

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●3VU马达保护断路器

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3VU13 3VU16断路器是额定电流最大至30千瓦，63A的紧凑型断路器

根据限流原理进行工作。可用于电机或其它负荷的启动，断开及过载和

短路保护，3VU13和3VU16还可用作电动机断相保护。

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●用于电机或设备保护时，上述断路器都配备过电流瞬时脱扣器和反时限延时过载脱扣器。

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●由于启动器组合装置本身具有过载保护，因此用于起动器组合的3VU16只安装过电流瞬时脱扣器。

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●断路器和接触器可组合成无熔断器型组合启动装置。

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●3VU13 3VU16断路器适用于任何一种气候，按封闭房间内良好操作环境下进行设计（例如：无尘埃、腐蚀性气体）

在有尘埃和潮湿房间里安装使用前，它们必须合理地进行密封、处理。断路器的各种工作参数：允许环境温度，

最大通断能力，脱扣动作电流和其他限制性操作参数，在技术数据与脱口特性中给出。

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●3VU1340 最大电流至25A  3UV1640最大电流至63A.

对于 3RV 电动机保护断路器，我们提供符合相关标准的起动组合配合表，所有组合均已通过实验验证，选型安全可靠。

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西门子马达保护断路器3VU1340-0MB00

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西门子马达保护断路器3VU1340-0MJ00

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西门子马达保护断路器3VU1340-0NK00

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西门子3RV马达保护断路器

西门子马达保护断路器3RV1011-0AA10,（原装正品）型号丰富%100

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西门子马达保护断路器3RV1041-4JA10（原装正品）型号丰富%100

西门子马达保护断路器3RV1041-4KA10（原装正品）型号丰富%100

西门子马达保护断路器3RV1041-4LA10（原装正品）型号丰富%100

西门子马达保护断路器3RV1041-4MA10（原装正品）型号丰富%100

 

　据介绍，在光通讯器件领域中，三菱电机拥有超过30年的丰富经验，拥有世界顶级的研发、生产技术、售后技术支持和销售能力，向市场提供极稳定和高质量的产品。

　　近年来，随着市场对组件要求小型化，低功耗的呼声越来越大，三菱电机顺应市场需求，开发出新的40公里10Gbps EML芯片，以及改善TEC制冷器的性能来降低器件功耗，减少了尺寸，降低了成本，目前国内的通信运营商和系统制造商，已经广泛运用三菱电机的光通讯产品以及相关的产品设备。

电磁吸盘控制器：交流电压380V经变压器降压后，经过整流器整流变成110V直流后经控制装置进入吸盘此时吸盘被充磁，退磁时通入反向电压线路，控制器达到退磁功能。

门禁控制器：门禁控制器工作在两种模式之下。一种是巡检模式，另一种是识别模式。在巡检模式下，控制器不断向读卡器发送查询代码，并接收读卡器的回复命令。这种模式会一直保持下去，直至读卡器感应到卡片。当读卡器感应到卡片后，读卡器对控制器的巡检命令产生不同的回复，在这个回复命令中，读卡器将读到的感应卡内码数据传送到门禁控制器，使门禁控制器进入到识别模式。在门禁控制器的识别模式下，门禁控制器分析感应卡内码，同设备内存储的卡片数据进行比对，并实施后续动作。门禁控制器完成接收数据的动作后，会发送命令回复读卡器，使读卡器恢复状态，同时，门禁控制器重新回到巡检模式。

微程序

微程序控制(简称微码控制)的基本思路是：用微指令产生微操作命令，用若干条微指令组成一段微程序实现一条机器指令的功能（为了加以区别，将前面所讲的指令称为机器指令）。设机器指令M执行时需要三个阶段，每个阶段需要发出如下命令：阶段一发送K1、K8命令，阶段二发送K0、K2、K3、K4命令，阶段三发送K9命令。当将第一条微指令送到微指令寄存器时，微指令寄存器的K1和K8为1，即发出K1和K8命令，该微指令指出下一条微指令地址为00101，从中取出第二条微指令，送到微指令寄存器时将发出K0、K2、K3、K4命令，接下来是取第三条微指令，发K9命令。

微程序控制器的组成：

1、控制存储器（contmlMemory）用来存放各机器指令对应的微程序。译码器用来形成机器指令对应的微程序的入口地址。当将一条机器指令对应的微程序的各条微指令逐条取出，并送到微指令寄存器时，其微操作命令也就按事先的设计发出，因而也就完成了一条机器指令的功能。对每一条机器指令都是如此。

2、微指令的宽度直接决定了微程序控制器的宽度。为了简化控制存储器，可采取一些措施来缩短微指令的宽度。如采用字段译码法一级分段译码。显然，微指令的控制字段将大大缩短。，一些要同时产生的微操作命令不能安排在同一个字段中。为了进一步缩短控制字段，还可以将字段译码设计成两级或多级。

防盗报警功能：超静音设计，引入汽车级的遥控防盗理念，防盗的稳定性更高，在报警状态下可锁死电机，报警喇叭音效高达125dB以上，具有极强的威慑力。并具有自学习功能，遥控距离长达150米不会有误码产生。

倒车功能：控制器增加了倒车功能，当用户在正常骑行时，倒车功能失效；当用户停车时，按下倒车功能键，可进行辅助倒车，并且倒车速度最高不超过10km/h。

遥控功能：采用先进的遥控技术，长达256的加密算法，灵敏度多级可调，加密性能更好，并且绝无重码现象发生，极大地提高了系统的稳定性，并具有自学习功能，遥控距离长达150米不会有误码产生。

高速控制：采用最新的为马达控制设计专用的单片机，加入全新的BLDC控制算法，适用于低于6000rpm高速、中速或低速电机控制。

电机相位：60度120度电机自动兼容，不管是60度电机还是120度电机，都可以兼容，不需要修改任何设置。

维修方法：

1、当电动车有刷控制器没有输出时

1）将万用表设置在+20发（DC）档位，先测量闸把输出信号的高、低电位。

2）如捏闸把时，闸把信号有超过4V的电位变化，则可排除闸把故障。

3）然后按照有刷控制器常用世道上脚功能表，与测量出的主控世道民逻辑芯片的电压值进行电路分析，并检查各芯片外围器件（电阻、电容、二极管）的数值是否和元件表面的标识相一致。

4）最后检查外围器件或是集成电路出现故障，可以通过更换同型号的器件来排除故障。

2、当电动车无刷控制器完全没有输出时

1）参照无刷电机控制器主相位检查测量图，用万用表直流电压+50V档，检测6路MOS管栅极电压是否与转把的转动角度呈对应关系。

2）如没有对，表示控制器里的PWM电路或MOS管驱动电路有故障。

3）参照无刷控制器主相位检查图，测量芯片的输入输出引脚的电压是否与转把转动角度有对应关系，可以判断哪些芯片有故障，更换同型号芯片即可排除故障。

3、当电动车有刷控制器控制部件的电源不正常时

1）电动车控制器内部电源一般采用三端稳压集成电路，

 一般用7805、7806、7812、7815三端 稳压集成电路，它们的输出电压分别是5V、6V、12V、15V。

2）将万用表设置在直流电压+20V(DC)档位，将万用表黑表笔与红表笔分别靠在转把的黑线和红线上，观察万用表读数是否与标称电压相符，它们的上下电压差不应超过0.2V。

3）否则说明控制器内部电源出现故障了，一般有刷控制器可以通过更换三端稳压集成电路排除故障。

4、当电动车无刷控制器缺相时

电动车无刷控制器电源与闸把的故障可以参考有刷控制器的故障排除方法先予排除，对无刷控制器而言，还有其特有故障现象，比如缺相。电动车无刷控制器缺相现象可以分为主相位缺相和霍耳缺相两种情况。

1）主相位缺相的检测方法可以参照电动车有刷控制器飞车故障排除法，检测MOS管是否击穿，无刷控制器MOS管击穿一般是某一个相位的上下两个一对MOS管同时击穿，更换时确保同时更换。检查测量点。

2)电动车无刷控制器的霍耳缺相表现为控制器不能识别电机霍耳信号。

火灾报警

火灾自动报警系统应有自动和手动两种触发装置。各种类型的火灾探测器是自动触发装置，而在防火分区疏散通道、楼梯口等处设置的手动火灾报警按钮是手动触发装置，它应具有应急情况下，人工手动通报火警的功能。

火灾报警控制器是火灾自动报警系统心脏，具有下述功能：

1、用来接受火灾信号并启动火灾警报装置。该设备也可用来指示着火部位和记录有关信息；

2、能通过火警发送装置启动火灾报警信号或通过自动消防灭火控制装置启动自动灭火设备和消防联动控制器；

3、自动地监视系统的正确运行和对特定故障给出声、光报警。

火灾报警控制器种类繁多，根据不同的方法可分成不同的类别：

1、按控制范围可分为：a、区域火灾报警控制器：直接连接火灾探测器，处理各种报警信息。b、集中火灾报警控制器：它一般不与火灾探测器相连，而与区域火灾报警控制器相连，处理区域级火灾报警控制器送来的报警信号，常使用在较大型系统中。c、控制中心火灾报警控制器：它兼有区域，集中两级或火灾报警控制器的特点，即可以作区域级使用，连接控制器；又可以作集中级使用，连接区域火灾报警控制器。

2、按结构型式可分为：

1）壁挂式火灾报警控制器：连接的探测器回路相应少些，控制功能简单，区域报警控制器多才用这种型式；

2）台式火灾报警控制器：连接探测器回路数较多，联动控制较复杂，集中式报警器常采用这种方式；

3）框式火灾报警控制器：可实现多回路连接，具有复杂的联动控制。

3、按系统布线方式分为：

1）多线制火灾报警控制器：探测器与控制器的连接采用一一对应方式；

2）总线制火灾报警控制器：控制器与探测器采用总线方式连接，探测器并联或串联在总线上。

火灾报警控制器的功能：

1、火灾报警：当收到探测器、手动报警开关、消火栓开关及输入模块所配接的设备所发来的火警信号时，均可在报警器中报警；

2、故障报警：系统运行时控制器分时巡检，若有异常（设备故障）发出声、光报警信号，并显示故障类型及编码等；

3、火警优先：在故障报警或已处理火警时，若发生火警则报火警，而当火警清除后又自动报原有的故障。

pid

所谓PID控制，就是在一个闭环控制系统中，使被控物理量能够迅速而准确地无限接近于控制目标的一种手段。 PID 控制功能是变频器应用技术的重要领域之一，也是变频器发挥其卓越效能的重要技术手段。

变频调速产品的设计、运行、维护人员应该充分熟悉并掌握PID控制的基本理论。

工业自动化水平已成为衡量各行各业现代化水平的一个重要标志。同时，控制理论的发展也经历了古典控制理论、现代控制理论和智能控制理论三个阶段。智能控制的典型实例是模糊全自动洗衣机等。自动控制系统可分为开环控制系统和闭环控制系统。一个控制系统包括控制器﹑传感器﹑变送器﹑执行机构﹑输入输出接口。控制器的输出经过输出接口﹑执行机构，加到被控系统上；控制系统的被控量，经过传感器﹐变送器﹐通过输入接口送到控制器。不同的控制系统﹐其传感器﹑变送器﹑执行机构是不一样的。比如压力控制系统要采用压力传感器。电加热控制系统的传感器是温度传感器。PID控制及其控制器或智能PID控制器（仪表）已经很多，产品已在工程实际中得到了广泛的应用，有各种各样的PID控制器产品，各大公司均开发了具有PID参数自整定功能的智能调节器（intelligent regulator），其中PID控制器参数的自动调整是通过智能化调整或自校正、自适应算法来实现。有利用PID控制实现的压力、温度、流量、液位控制器，能实现PID控制功能的可编程控制器（PLC），还有可实现PID控制的PC系统等等。可编程控制器（PLC）是利用其闭环控制模块来实现PID控制，而可编程控制器可以直接与ControlNet相连，还有可以实现PID控制功能的控制器。

母联

母联控制器主要用于自动控制切换带母线联络断路的两路电源的供电系统。控制模式有母联备自投，进线备自投两种。

组成母联自动转换开关的有：母联控制器、三相交流过欠压断相保护器、空气断路器。

适合多型号断路器，有电动操作机构就能与控制器连接。

自动转换开关

自动转换开关控制器是一种具有可编程，自动化测量，LCD显示，数字通讯等为一体的智能双电源切换系统。在与低压空气断路器配套后，特别适合于两路低压进线侧的自动转换和保护。

自动转换开关控制器的执行部件是框架式空气断路器，两台断路器不用加装适配器，控制器直接对供应电源状态进行监测，自动控制完成常用电源与备用电源的切换。

1、控制器为两路低压进线提供自动转换控制和保护；

2、适合多型号的框架断路器；

3、控制器的电气联锁，断路器的机械联锁，确保二台断路器不能同时合闸；

4、具有手动，自动转换功能；

5、控制器与断路器直接二次线连接，中间无需适配器；

6、在控制器或监控中心汉显两路电源的电量参数，并能设定和更改控制器所有参数；

7、供电方式可设定为一路优先，二路优先或无优先；

8、具有自启动油机功能；

9、具有RS-232C和RS-485通讯接口。

运动

运动控制器是运动控制系统的核心部件。国内的运动控制器大致可以分为3类：

第1类是以单片机等微处理器作为控制核心的运动控制器。这类运动控制器速度较慢、精度不高、成本相对较低，只能在一些低速运行和对轨迹要求不高的轮廓运动控制场合应用。

第2类是以专用芯片（ASIC）作为核心处理器的运动控制器，这类运动控制器结构比较简单，大多只能输出脉冲信号，工作于开环控制方式。由于这类控制器不能提供连续插补功能，也没有前馈功能，特别是对于大量的小线段连续运动的场合不能使用这类控制器。

第3类是基于PC总线的以DSP或FPGA作为核心处理器的开放式运动控制器。这类开放式运动控制器以DSP芯片作为运动控制器的核心处理器，以PC机作为信息处理平台，运动控制器以插件形式嵌入PC机，即“PC+运动控制器”的模式。这样的运动控制器具有信息处理能力强，开放程度高，运动轨迹控制准确，通用性好的特点。但是这种方式存在以下缺点：运动控制卡需要插入计算机主板的PCI或者ISA插槽，因此每个具体应用都必须配置一台PC机作为上位机。这无疑对设备的体积、成本和运行环境都有一定的限制，难以独立运行和小型化。

微型

微控制器（MicroController）又可简称MCU或μC，也有人称为单芯片微控制器（Single Chip Microcontroller），将ROM、RAM、CPU、I/O集合在同一个芯片中,为不同的应用场合做不同组合控制。微控制器在经过这几年不断地研究、发展，历经4位、8位，到如今的16位及32位，甚至64位。产品的成熟度，以及投入厂商之多、应用范围之广，真可谓之空前。在国外大厂因开发较早、产品线广，所以技术领先，而本土厂商则以多功能为产品导向取胜。

基本功能

数据缓冲：由于I/O设备的速率较低而CPU和内存的速率却很高，故在控制器中必须设置一缓冲器。在输出时，用此缓冲器暂存由主机高速传来的数据，然后才以I/O设备所具有的速率将缓冲器中的数据传送给I/O设备；在输入时，缓冲器则用于暂存从I/O设备送来的数据，待接收到一批数据后，再将缓冲器中的数据高速地传送给主机。

差错控制：设备控制器还兼管对由I/O设备传送来的数据进行差错检测。若发现传送中出现了错误，通常是将差错检测码置位，并向 CPU报告，于是CPU将本次传送来的数据作废，并重新进行一次传送。这样便可保证数据输入的正确性。

数据交换：这是指实现CPU与控制器之间、控制器与设备之间的数据交换。对于前者，是通过数据总线，由CPU并行地把数据写入控制器，或从控制器中并行地读出数据；对于后者，是设备将数据输入到控制器，或从控制器传送给设备。为此，在控制器中须设置数据寄存器。

状态说明：标识和报告设备的状态控制器应记下设备的状态供CPU了解。例如，仅当该设备处于发送就绪状态时，CPU才能启动控制器从设备中读出数据。为此，在控制器中应设置一状态寄存器，用其中的每一位来反映设备的某一种状态。当CPU将该寄存器的内容读入后，便可了解该设备的状态。

接收和识别命令：CPU可以向控制器发送多种不同的命令，设备控制器应能接收并识别这些命令。为此，在控制器中应具有相应的控制寄存器，用来存放接收的命令和参数，并对所接收的命令进行译码。例如，磁盘控制器可以接收CPU发来的Read、Write、Format等15条不同的命令，而且有些命令还带有参数；相应地，在磁盘控制器中有多个寄存器和命令译码器等。

地址识别：就像内存中的每一个单元都有一个地址一样，系统中的每一个设备也都有一个地址，而设备控制器又必须能够识别它所控制的每个设备的地址。此外，为使CPU能向(或从)寄存器中写入(或读出)数据，这些寄存器都应具有唯一的地址。

发展新格局

在经历了十年高速发展之后，电动车这一民生产品，就像柴米油盐一样对于老百姓不可或缺。据相关资料统计，截止2013年底，全国市场电动车保有量已高达1.5亿，电动车这一行业也随着产品寿命周期的发展规律从成长、成熟期逐步迈入拐点，衰退期的到来似乎无法避免。电动车行业营销三板斧：广告、促销、价格战也难逃边际效用递减这一经典经济学原理，愈发失去效果，所有的电动车厂商一片茫然，不知所措。由于行业的特殊性质，草根这一标签一直伴随着电动车行业的成长。也正是由于草根这一特殊性质，才使电动车更加贴近民生需求，创造了电动车行业十年爆炸增长的神话。但是随着行业逐步进入成熟和衰退期，显然仅仅作为草根而要在异常残酷的市场竞争中存活下来，